С 1 июня 2017 года в России вступают в силу поправки в закон «О безопасности дорожного движения», запрещающие работать водителями обладателям иностранных или международных водительских удостоверений.

Все, кто зарабатывает на жизнь за рулём автомобиля, должны иметь при себе российские права. Подчеркнём, что поправки вступают в силу 1 июня , а не 1 июля, как это утверждают другие СМИ, и они не касаются владельцев иностранных или международных прав, которые используют автомобили в личных целях.

« Закон о внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» был принят 7 мая 2013 года и должен был вступить в силу спустя 180 дней после официального опубликования. Но потом было решено повременить с их применением, по крайней мере, в части, касающейся использования иностранных водительских удостоверений.

Вот как звучит ответ Государственной автоинспекции (ГИБДД) на вопрос, можно ли на территории Российской Федерации управлять транспортным средством на основании иностранного национального водительского удостоверения:

«В соответствии с пунктом 12 статьи 25 Федерального закона от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», лица (граждане Российской Федерации, иностранные граждане и лица без гражданства), постоянно или временно проживающие либо временно пребывающие на территории Российской Федерации, при отсутствии российского национального водительского удостоверения, допускаются к управлению транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при соблюдении ограничений, указанных в пункте 13 статьи 25 Федерального закона.

В соответствии с требованиями пункта 13 указанной статьи Федерального закона, вступающими в силу с 01.06.2017 г., с указанной даты не будет допускаться управление транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами.

С учетом положений пункта 15 указанной статьи Федерального закона, если государство не является договаривающейся стороной Конвенции о дорожном движении, принятой в г. Вена 08.11.1968 г., выданное им иностранное национальное водительское удостоверение также признается действительным для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации. Такое водительское удостоверение должно предъявляться вместе с заверенным в установленном порядке переводом на русский язык (перевод не требуется, если все записи произведены или дублируются буквами, совпадающими по написанию с буквами русского или латинского алфавита)».

Отметим на всякий случай, что все страны Центральной Азии – Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан – эту венскую конвенцию подписали .

Согласно пункту 38 главы IV «Правил проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений с 16 февраля 2016 года» , обмен иностранных прав производится по результатам экзаменов – теоретического и практических. Для обмена нужно представить следующие документы: заявление, паспорт или иной документ, удостоверяющий личность, медицинское заключение, иностранное национальное водительское удостоверение.

От сдачи экзаменов и предъявления медицинского заключения освобождаются лишь сотрудники дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств в России и члены их семей, а также сотрудники международных организаций и их представительств, аккредитованных при Министерстве иностранных дел Российской Федерации, и члены их семей, имеющие выданные МИДом дипломатические, консульские, служебные карточки или удостоверения.

Источник: МИА «Фергана».

Мнение властей

В целях недопущения транспортного коллапса представители фракции «Единая Россия» вышли с инициативой продлить срок получения прав водителями-иностранцами до 1 июня следующего года. Законопроект был одобрен в первом чтении членами Государственной Думы, однако ко второму чтению принят так и не был. Ряд политиков опровергли предложение, аргументируя свое мнение следующими доводами:

  • срок получения российских водительских прав иностранцами продлялся неоднократно, всегда тому находились весьма уважительные причины. В 2016 году, например, перенос срока был связан с присоединением Крыма и необходимостью получения его жителями российских прав.
  • статистика показывает, что ДТП с участием водителей-международников составляет 30% от общего числа зарегистрированных. Продление срока в течение четырех лет подряд ни к каким положительным результатам не приводит, поэтому переносить его в очередной раз бессмысленно.

В то время, пока в Парламенте идут бурные дискуссии на этот счет, иностранные водители вынуждены подавать массовые заявления об увольнении. Осуществлять грузоперевозки без российских прав противозаконно. За такие действия работодатель несет штраф размеров 50 тысяч рублей.

Процедура получения российских прав для иностранных водителей

Как же получить российские водительские права иностранцу? По сути, он должен сдать экзамен заново. Правила дорожного движения, действующие в других государствах, коренным образом отличаются от правил, прописанных в России. В связи с этим водитель-международник для приобретения прав должен сдать экзамен, который включает в себя:

Депутаты согласились предоставить им отсрочку до июня 2018 года

Фото РИА Новости

Запрет на работу для тех водителей-иностранцев, кто не имеет прав российского образца, может вступить в силу на год позже. 17 мая Госдума приняла в первом чтении законопроект, переносящий час икс с 1 июня 2017 года на 1 июня 2018 года.

Транспортный коллапс может случиться в первый день лета

Действующее законодательство обязывает работающих в России водителей-иностранцев обзавестись российскими водительскими удостоверениями до 1 июня 2017 года. Сделать это, казалось бы, не так уж и сложно: получить медицинскую справку о допуске к управлению транспортным средством и сдать три экзамена — один теоретический и два практических. Учиться в автошколе от владельцев водительских удостоверений иностранного государства не требуется.

Если законопроект об отсрочке не будет принят, несколько тысяч трамваев и автобусов просто не выйдут на линию.

Однако, как сообщил председатель Комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичёв, в Госдуму стали приходить «массовые обращения перевозчиков об имеющихся проблемах и фактической невозможности сдачи практических экзаменов и обмена иностранных водительских удостоверений на российские». Причина — отсутствие материально-технической базы в экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции, требуемой для иностранных водителей, выяснили депутаты.

«Если законопроект об отсрочке не будет принят, несколько тысяч трамваев и автобусов просто не выйдут на линию, — отметил первый заместитель председателя Комитета Госдумы по транспорту и строительству Виталий Ефимов. — Мы не можем 1 июня оставить миллионы наших граждан на остановках».

Отсрочка стала очередной

Тем не менее необходимость обсуждать предложенную меру возмутила многих парламентариев. Так, по словам вице-спикера Ирины Яровой, только в 2017 году на 11 процентов увеличилось число дорожно-транспортных происшествий, совершаемых по вине иностранных граждан.

И происходит это во многом как раз из-за того, что квалификация и знание правил дорожного движения у иностранцев зачастую оставляет желать лучшего.

«Нам же приходится принимать аналогичный документ уже третий раз подряд, — рассказал накануне журналистам первый вице-спикер Госдумы Иван Мельников. — Именно столько раз Госдума переносила срок вступления в силу нормы об обмене удостоверений».

По словам Ивана Мельникова, у всех членов Совета Думы было единодушное мнение, что такая ситуация ненормальна.

Как пояснил Евгений Москвичёв, первоначально планировалось, что указанный запрет вступит в силу в 2014 году, однако решение повременить было принято после воссоединения Крыма и Севастополя с Россией. «В двух новых субъектах Федерации большинство водителей, в том числе работающих по найму, имели иностранные, украинские водительские удостоверения, — пояснил депутат. — В итоге было принято решение перенести срок вступления в силу этой нормы на 2015 год».

Однако через год встали другие вопросы: насколько актуальны такие запреты по отношению к водителям из Союзного государства и ЕАЭС и не логичнее ли будет дать им право работать по своим национальным правам? «Эти вопросы, выступая сегодня в Госдуме, подняла и уполномоченный по правам человека Татьяна Москалькова», — напомнил депутат. В итоге МВД было дано поручение разработать проект специального межправительственного соглашения. «Проект действительно был разработан, но с 2015 по 2017 год его так и не приняли, — рассказал Евгений Москвичёв. - В результате с 1 июня 2017 года более 70 тысяч водителей, которые работают по найму и не имеют российских водительских удостоверений, сесть за руль больше не смогут. А для справки: всего в России работают по найму более 120 тысяч водителей».

Осознавая это, Государственный секретарь Союзного государства Григорий Рапота обратился к председателю Госдумы Вячеславу Володину с просьбой о содействии в решении проблемы. «Поручение разобраться в ситуации получил наш комитет, — рассказал Евгений Москвичёв. — Что удалось выяснить? Если указанная норма вступит в силу 1 июня, то на работе не смогут оставаться около 11,5 тысячи граждан Белоруссии. Между тем только в Санкт-Петербурге почти 50 процентов водителей из стран СНГ».

Водителей из Узбекистана по-прежнему ждут в России

Поддержать законопроект согласились представители не всех фракций. Так, председатель Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов (ЛДПР) указал на то, что решить проблему можно было бы и другим методом. «Например, можно было бы заключить соглашение с Белоруссией о взаимном признании национальных прав», — сказал депутат. Также, по его мнению, очередная отсрочка на один год слишком длительная, и водители-иностранцы вполне могли бы получить российские права до 1 января 2018 года. «Если же работу по замене водительских удостоверений активизировать ещё больше, то можно было бы уложиться и до 1 июля этого года», — уверен парламентарий.

Если же работу по замене водительских удостоверений активизировать ещё больше, то можно было бы уложиться и до 1 июля этого года.

Что характерно, сами водители-гастарбайтеры угрозы для собственного трудоустройства, похоже, не чувствуют даже сейчас. Так, «Прайм» со ссылкой на министерство труда Узбекистана сообщает, что в республике объявлен набор на тысячу вакансий для работы водителями автобусов в Москве. «Осуществляется набор граждан Узбекистана, желающих осуществлять трудовую деятельность в компании «Мосгортанс» по профессии водителя маршрутных автобусов в городе Москве (вакансии на 1000 человек)», — говорится в сообщении.

Причём делается это в рамках соглашения между правительствами России и Узбекистана об организованном наборе в сотрудничестве с российской Ассоциацией по правовому содействию трудовым мигрантам. «Кандидаты на работу должны обладать хорошим знанием русского языка, отличаться бережным отношением к имуществу и быть внимательными», — сообщает министерство. Успешным кандидатом придётся пройти трёхмесячный испытательный срок. Их заработная плата составит 43-63 тысячи рублей.

Замена иностранных прав на российские

В социальных сетях уже начала появляться информация, что за помощь в оформлении российских прав с иностранных граждан берут от 40 до 100 тысяч рублей. «Стоимость» прав варьируется от региона где получаются права и необходимости обучения в автошколе. Причем ранее заявлялось, что обучение в автошколе не потребуется и необходимо лишь сдать три экзамена.

Стоимость оформления прав для иностранных граждан в России.

Так же, в интернете появилась информация, что многие иностранные права из-за неправильного написания имени и фамилии в транскрипции признаются недействительными и иностранных граждан отправляют на обучение в автошколу. Преимущественно отклоняются права граждан Таджикистана. Обучение в автошколе длится 3 месяца и его стоимость составляет порядка 34000руб.

По информации из некоторых источников у сотрудников ГИБДД на данный момент скопилось огромное количество документов.

Процедура замены иностранных прав на российские

Для замены национальных иностранных прав на российское водительское удостоверение необходимо обратиться в экзаменационное подразделение ГИБДД в своем регионе. Причем никаких привязок к месту временного временного проживания или пребывания иностранного гражданина нет! Главное, чтобы документы на обмен иностранных прав подавались в том субъекте Российской Федерации в котором зарегистрирован иностранный гражданин.

Для того, чтобы получить российское водительское удостоверение иностранному гражданину необходимо успешно сдать три экзамена, которые являются обязательными и миновать их прохождение никак не получится.

  1. Теоретический экзамен на знание правил дорожного движения.
  2. Практический экзамен на площадке.
  3. Практический экзамен в условиях городского движения.

Для того, чтобы обменять иностранные права на водительские права РФ необходимо предоставить следующие документы:

  1. Документ удостоверяющий личность (паспорт или другой документ).
  2. Медицинское заключение о состоянии здоровья (медсправка).
  3. Иностранные права (свои национальные права выданные на родине иностранного гражданина).
  4. Заявление получении водительского удостоверения Российской Федерации.

Получить новые права возможно только лишь после того, как будет уплачена госпошлина в размере 2000руб. Если заявление подается через портал «Госуслуги», то в данном случае сумма уплачиваемой госпошлины будет меньше и заплатить нужно будет всего 1400руб.

По информации ГИБДД, всего в прошлом 2016 году было обменено почти 50000 иностранных прав.

Штраф за иностранные водительские права

Согласно статье 12.32-1 в Федеральном законе №92-ФЗ от 07.05.2013 ответственность за допуск к управлению автомобилем водителя не имеющего российского водительского удостоверения, возлагается на работодателя.
Размер административного штрафа для должностного лица составляет — 50000руб.

Размер административного штрафа для иностранного гражданина составляет — от 5000 до 15000руб. (управление автомобилем без прав).

Ниже публикуем вам текст данной статьи для ознакомления:

Статья 12.32-1. Допуск к управлению транспортным средством водителя, не имеющего российского национального водительского удостоверения.

Допуск к управлению транспортным средством водителя, не имеющего в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения, российского национального водительского удостоверения или временного разрешения на право управления транспортными средствами, — влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере пятидесяти тысяч рублей.

Простыми словами из данной статьи следует, что административный штраф накладывается на должностное лицо, которое отвечает за техническое состояние транспортного средства и его эксплуатацию.

Как выявляются данные нарушения и какие меры предпринимаются со стороны ГИБДД

После вступления в силу закона, в ГИБДД заявили, что никаких специальных рейдов по выявлению нарушителей проводиться не будет. Тех иностранных граждан, которые нарушили закон и продолжают ездить с иностранными правами будут выявлять в обычном порядке.

На самом же деле, многими гражданами в Москве было отмечено, что на трассах и на постах ГИБДД останавливались для проверки документов в больших количествах легкогрузовые автомобили, грузовики, иногда попадались маршрутки и такси. Автомобилей такси по словам очевидцев было значительно больше по сравнению с другими видами транспорта. Это связано скорее всего с тем, что для сотрудника ГИБДД доказать то, что осуществляется трудовая деятельность в данном случае проще всего, а самому мигранту у которого нет российских прав не получиться доказать обратное.

Как все развивалось

Для некоторых иностранных граждан сложившаяся ситуация оказалось сюрпризом. На самом же деле, данный законопроект был принят еще 4 года назад в далеком 2013 году. Вступление закона в силу несколько раз откладывали мотивируя это тем, что в сфере перевозок в России работает большое количество трудовых мигрантов и переоформление прав вызовет коллапс. Как высказался депутат «Единой России» Вячеслав Лысаков, органы исполнительный власти на тот момент были не готовы обеспечить быстрый обмен водительских удостоверений иностранных граждан на ВУ РФ.

В мае 2017 года все также ждали продление сроков вступления закона в силу. Депутатами Государственной Думы было даже принято такое решение и разгорелись нешуточные споры так как было озвучено решение принять законопроект сразу в трех чтениях, но чуда не произошло и 1 июня 2017г. закон вступил в силу.

Иностранные права продлили на 2018 год или нет?

Среди иностранных граждан активно распространяются слухи о том, что иностранные права продлили на 2018 год. На самом деле это не совсем так!
Действительно, 17 мая 2017 года Государственная Дума Российской Федерации рассматривала законопроект, который продлевал срок обмена иностранных водительских прав на российские права, сроком на один год до 1 июня 2018 года. Этот законопроект даже был успешно принят в первом чтении, но не был вынесен на второе и третье чтение и из-за этого не вступил в силу. То есть, проще говоря было принято решение продлить срок вступления закона в силу до июня 2018 года, но этого попросту не успели сделать.

Из-за того, что принятие данного законопроекта не было завершено, с 1 июня 2017 года Федеральный закон №92-ФЗ вступил в силу и все иностранные граждане работа которых связана с управлением транспортными средствами, обязаны получить права установленного законом РФ образца.

Многие мигранты надеялись на то, что в июне 2017 года сроки обмена еще раз продлят и удастся избежать процесса обмена прав, но этого к сожалению для многих трудовых мигрантов не случилось.

Окончательную точку в данном вопросе совсем недавно поставил заместитель председателя Государственной Думы Вячеслав Лысаков.

Лысаков Вячеслав Иванович о продлении срока обмена иностранных прав на российские права в 2017 году.

Вячеслав Лысаков заявил, что все водители, которые занимаются перевозками и у которых иностранные права, должны с 1 июня 2017 года быть отстранены от управления транспортными средствами. Так же Лысаков заявил, что в этом году никакой отсрочки не будет.

Последствия вступления в силу этого закона

Депутат Государственной Думы Лысаков высказал свое мнение относительно вступления в силу закона отстраняющего иностранных граждан от управления транспортом в том случае, если они (иностранные граждане) работают по найму у юридических лиц или частных предпринимателей.

Как заявил Лысаков, в первую очередь от вступления в силу данного закона пострадают граждане РФ. Связано это с тем, что в сфере пассажирских перевозок и грузовых перевозок работает большое количество иностранных граждан. По его мнению, многие из водителей-мигрантов лишатся этой работы, что в свою очередь поставит под угрозу бесперебойное обеспечение перевозок населения и грузов.

В той ситуации, которая случилась сейчас с заменой водительских удостоверений испытывают трудности и органы исполнительной власти. Им необходимо будет в ближайшее время в срочном порядке обеспечить возможность быстрого и бесперебойного обмена прав и в кратчайшие сроки подготовиться к проведению экзаменов для иностранных граждан желающих обменять свои права.

Закон об иностранных водительских правах в России

Ознакомиться с полным тестом Федерального закона №92-ФЗ можно по ссылке ниже:

Пункты которые напрямую касаются иностранных граждан: 12-18
Так же если вас интересует формулировка о вынесении административного штрафа для ответственных лиц, обратите внимание на статью 12.32-1, она находится почти в самом конце документа.

Хотите первыми узнавать новости и информацию для мигрантов и всегда быть в курсе того, что происходит?
Подпишись на нашу группу Вконтакте!

Белорусам, киргизам, армянам и казахам не нужно будет получать российских прав для работы на территории РФ

Важная новость для водителей-иностранцев, которые работают в России водителями. Только что стало известно, что на поле проведенного совета на уровне глав правительств пяти стран ЕврАзЭС, было решено взаимно признать национальные и международные водительские права еще нескольких стран- участниц экономического сообщества. Что означает, теперь иностранным водителям из четырех стран- Белоруссия, Киргизия, Армения и Казахстан, в России можно будет для работы водителями в такси, на автобусах и на грузовых автомобилях трудится без обмена своих национальных водительских прав.

«Поручение Евразийского межправительственного совета «О взаимном признании национальных и международных водительских удостоверений, выданных в одном государстве-члене Евразийского экономического союза, для осуществления предпринимательской деятельности на территории другой страны Евразийского экономического союза»».

Не у дел остались граждане других стран, которые желают или уже работают на территории РФ в сфере оказания автотранспортных услуг, среди которых немало украинцев, молдаван, граждан Узбекистана, Таджикистана, Азербайджана.

С другой стороны, кто гарантирует, что граждане оставшихся стран не получат в будущем подобные привилегии? И как долгий процесс принятия такого важного в плане безопасности на дорогах законопроекта в совершенно измененном виде изменит безопасность на дорогах? Прям замкнутый круг, с чего начинали, к тому примерно и пришли.

Еще раз напомним, что данное требование ни раз переносилось и откладывалось, хотя оно было введено еще в 2013 году. На реализацию требования постоянно влияли разнообразные факторы. В 2014 году им стало присоединение Крым, а это значит, что у многих тысяч водителей-профессионалов, работавших на грузовом и общественном транспорте, были зарубежные, украинские права. Таким образом запрет был перенесен на 2015 год.

После была попытка принять международное соглашение, по которому граждане стран СНГ могли садиться за руль со своими национальными правами, принятие документа, подготавливаемого МВД несколько, затянулось.

Помимо этого, препятствием стало и отсутствие материально-технической базы в экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции. Об отсутствии достаточного количества площадок и автотранспорта для принятия практического экзамена говорится в пояснительной записке к документу.

Смотрите видео: Новые законы 2018 года - ЭТО КОНЕЦ? (none 2019).